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近年来，随着人们生活水平的不断提高，个性化、体验化、散客化已成为当前旅游的主要形式，越来越多的人选择自助旅游。为了提高游客自助游的体验效果，各地旅游“风景道”应运而生。
据了解，这几年来，福建以游客体验为中心、以游客满意为目标，着力推动旅游风景道的建设工作，有机统筹串联旅游景点、特色村镇，打造福建特色旅游风景道，让游客“到了福建，人人都是旅行家”，在路上也能充分领略到“清新福建”最美的风景。
空中福道让生活更悠闲
位于福州中心城区的森林公园，有个很好听的名字——福道，它全长19公里，将中心城区的左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园及金牛山公园等五个公园串联起来，是福州市的首条城市山水生态休闲健身走廊。
日前，笔者前往金牛山体育公园登福道。在公园入口处，一个四层的环形坡道设计格外引人注目。在环形坡道的中央是一个高11米的桂花树，当前正值桂花的盛花期，游客和市民漫步在这样的步道上，不仅可以欣赏到层层景致、呼吸到清新空气，还可以闻到一阵阵桂花香，令人心旷神怡。
最值得称道的是福道的设计。其他云山栈道的设计大多像高架桥，而福道则是悬空栈道，人们可以在福道上空中穿行8.3公里。据业内人士介绍，它采用的是钢架镂空设计，这在全国尚属首例。悬空栈道路面宽度是2.4米，这样的宽度完全能够让两个成年人和一部轮椅并行。
笔者走在空中步道上，感觉有些柔软。据介绍，栈道是用格栅板铺成的，其空隙是1.5厘米，这样设计的目的是让下面的植物能够吸收到阳光雨露，既不妨碍植物生长，又能让走在上面的行人感到舒适；两旁的护栏分别向两侧呈扇形张开，既能确保安全，又能让空间和视野更为开阔。
为满足不同人群休闲、健身、游览的需求，让更多市民投入森林的怀抱，福道架空部分按16∶1无障碍通行标准设计，即每延伸16米，只上升1米，坡度适宜，人走在上面相对轻松一些。整条福道每200米就有一个休息亭，每500米就有一个旅游厕所和一个快捷出入口，充分考虑游客的各种需求。
笔者在梅峰山地公园看到，有一段福道是架设在湖面上的，形成一道靓丽的风景。据介绍，这个湖是蓄水湖。景区收集雨水，截留并过滤成清水，之后汇入这个蓄水湖中，湖水用于浇灌公园的植被，形成一套循环生态系统。
据福州市鼓楼区步道办相关负责人表示，福道的建设是为了让游客和福州市民共享生态福利。目前，福州植被覆盖率已达到55%，为了让游客领略到福州最美的风景，福道沿线种植了相思树、樱花等1000多种植物。福道沿线还设置了科技化步道智能触屏系统，游客可查询所在的位置、PM2.5等信息。
人在空中走，城穿林中过。漫步在环境清幽的福道上，游客的脚步也会随之慢下来。大家欣赏开得正艳的各色花朵，嗅着花草树木的芳香，充分感受着山林之乐，享受健康快乐的生活。
4条风景道各具特色
近年来，福建交通等基础设施发展迅速，基本实现了“市市有动车、县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”。“但是，旅游交通接驳服务、旅游风景道等方面的建设相对滞后，成了制约当地旅游发展的瓶颈和短板。”一名业内人士分析认为。
今年以来，福建省委、省政府高度重视旅游风景道的建设工作。福建省相关部门要求：要有机统筹，串联旅游景点和特色村镇，打造出具有福建特色的旅游风景道。
“风景道是一种路旁或视域之内，拥有审美风景的、自然的、文化的、历史的、考古的和增进游憩价值的景观道路。”福建省旅发委主任吴贤德表示，要依托现有骨干路网，规划布局海丝休闲风景道、世界遗产风景道等一批旅游风景道，结合沿线景观风貌和旅游资源，打造具有通达、游憩、体验等复合功能的靓丽风景线，实现“车在路上行、人在画中游”的休闲目标。
在日前召开的2017年上半年全省旅游经济形势分析会上，福建省旅发委提出，今年下半年将围绕福建土楼、碧水丹山、闽都迎宾和最美高铁四大主题，分别启动建设“厦门经漳州到南靖土楼、永定土楼段”“武夷山经邵武至泰宁段”“福州长乐机场到三坊七巷段”“合福高铁从福州火车站到武夷山北火车站段”4段风景道的试点建设。
同时，重点提升风景道道路沿线视域范围内景观，包括林相改造、村容村貌整治、田园景观提升以及生态修复等工程；提升服务区或站点旅游服务功能，设置观景平台，完善旅游交通标识标牌等。
建设方案一提出，涉及的各旅游部门积极响应。三明市政协副主席、旅游局长陈欣介绍说，根据福建省旅发委的相关要求，我们将积极对接南平市有关部门，联合推动武夷山—邵武—泰宁风景道建设，共同制定总体规划并组织实施。完善风景道旅游景区标识牌，确保沿线4A级以上旅游景区、旅游村镇引导标识数量充足、规范；风景道沿线高速公路服务区开辟旅游休闲驿站；整治沿线乡村环境，推进房屋外立面改造；推进“三明—明溪—清流—宁化—建宁—泰宁”沿省道（S306、S204、S205）红色经典旅游风景道建设，吸引更多游客到三明等地区旅游。
南平市旅发委主任徐勇表示，下一阶段，我们将编制好《南平市旅游发展总体规划（2017-2025）》，实施重点景区提升工程，今年下半年将重点推动20家3A级以上旅游景区创新提升，改建游客中心10家，改扩建景区停车场8个，新建景区游步道8条，完善景区旅游标识标牌；启动武夷山经邵武至泰宁段、合福高铁福州至武夷山段风景道建设等；加快提升完善武夷山南源岭高速公路休闲驿站建设，把南平打造成为全域生态旅游城市和国际旅游目的地。
“通过旅游风景道的建设，提升沿线景观风貌，加强沿线节点的旅游交通服务功能，增强辐射带动能力，串联沿线各处旅游景区景点与特色村镇等，加强全省旅游资源共享，带动全省全域旅游发展，推动实现福建省旅游的跨越式发展。”福建省旅发委相关负责人表示。
制定导则加强建设
为了推动旅游风景道建设落地，保障旅游风景道的建设水平，日前，福建省旅发委正在积极制定《福建省旅游风景道建设导则》（以下简称“《导则》”），发挥旅游风景道的复合功能，开展旅游风景道示范工程，将其打造成品牌化的旅游廊道。
据福建省旅发委相关负责人介绍，《导则》将围绕试点建设的福建土楼主题段、碧水丹山主题段、闽都迎宾主题段和最美高铁主题段等4条旅游风景道，提升包含道路本身及道路沿线两侧视线半径5公里范围、周边延伸行车距离30公里范围内的旅游景区、特色村镇等旅游吸引物的风景风貌。“力争‘十三五’期间，这4条试点旅游风景道建设工作能够初显成效，为全省发展旅游风景道起到示范带动作用。”他说。
要想让游客快乐地漫步在风景道上，沿线需配有良好的景观风貌。据介绍，《导则》要求沿线山体、水系、田园等自然景观及村镇的风貌景观，沿线标志性建筑、重要建筑或建筑群应获得风貌提升和凸显，并突出沿线区域的旅游元素、主题要素和文化特色。比如福建土楼主题的旅游风景道，将提升沿线村容村貌，可结合福建土楼元素符号及色彩，对商铺外墙、店铺招牌等进行统一设计改造、安置；结合福建土楼元素符号及色彩进行改造提升，如增设“福建土楼欢迎您”和“福建土楼欢迎您再来”大型宣传语，体现迎宾主题；适当修缮、整治沿线的破旧土楼，做到卫生整洁，突出和营造“福建土楼”的建筑风格。
据了解，《导则》要求重点提升现有游客服务中心、旅游集散服务中心、高速服务区和观景平台处的旅游厕所，在沿线各高速出入口及露营地新增旅游厕所，且新增厕所应设置明显的标识和指向牌，建在旅游者易发现的位置，与周边环境和建筑也要相协调；鼓励各地采用节水、节能、除臭等新技术、新材料，建设生态、低碳和环保的厕所。同时倡导建设第三卫生间，为旅游者提供人性化的旅游公共服务。“旅游风景道不单单是提高景观道的绿化程度，休息、购物、餐饮设施建设也要跟上。尤其是国家旅游局正在大力推动‘旅游厕所革命’，我们也必须要按照要求建设和整改。”一名专家表示。
近年来，自助游游客越来越多，风景道为游客提供智慧化的服务尤为重要。据介绍，《导则》还要求，要通过二维码、景区电话、导览图等方式，增加门户资讯导入；在沿线游客服务中心、旅游集散服务中心处设置一级信息咨询中心，为旅游者提供旅游信息和相关咨询服务；增设旅游购物体验商场，引进旅游商家，提供具有地方特色的文化体验项目，如手工艺品制作、土特产品现场加工及品尝、小型展览、民俗体验等；在风景道沿线的旅游景区、旅游设施及其他旅游吸引物所在地设立旅游解说系统，通过阅读文字、手机扫码引导游客游览，并可收听、收阅声像信息。
吴贤德表示，福建将以全域生态旅游省创建为着眼点，形成点、线、面相互关联、共同作用的空间关系，突破原有以景区、景点为重点的产业空间布局，通过加快推进福建土楼、碧水丹山、闽都迎宾和最美高铁等4条旅游风景道试点建设，打造富有福建特色的生态旅游风景道，构建结构稳定、功能完备的旅游空间结构，实现“处处皆景观、无处不旅游”的全域旅游新局面。
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